De achterverlichting hoort bij de complete unit, en wordt samen met remlichten, achteruitrijlampen, mistachterlamp, stoplichten en begrenzingslichten en een achterreflector aan de achterzijde van een voertuig aangebracht. Deze lichten mogen volgens de regels slechts wit of geel lateraal licht afgeven, en aan de achterkant moet het rood zijn. Dit geldt alleen niet voor de achteruitrijlampen.

Grenslichten geven de grenzen van de wagen aan. De afscherming van de elektronische bekabeling moet zo worden gemaakt dat bij één kapotte achterlamp, de andere aan blijft.

Bij voertuigen van vroeger moesten de lampen vanaf buiten weggehaald worden, voordat een gloeilamp omgewisseld kon worden. Aan de start van de 80’er jaren kon de lamp zonder materialen vanaf de binnenkant worden vernieuwd. Vaak hoeft alleen de bekleding van de wagen aan de binnenkant weggetrokken te worden, en vervolgens kan de gehele lampunit uit de achterzijde worden gehaald.

LED’s worde al sinds mid-90’er jaren 3de remlamp boven of achter het raam aan de achterkant gebruikt, maar aan het begin van de jaren 2000 werden ze voor het eerst als achterverlichting toegepast. De pluspunten van LED-lampen zijn dat ze een lange levensduur hebben, in theorie net zo lang als die van een wagen, en daarnaast maken ze ook zeer weinig energie op.

LED's kunnen bij meervoudige functies moeite hebben (met name als achter- en remlampen) als de energie uit dezelfde bron komt. Dit kan tegengegaan worden door een langzame pulsbreedtemodulatie te gebruiken om de noodzakelijke verschillen in helderheid tot stand te brengen.

Belangrijke gegevens over het vernieuwen van een achterlicht vindt u in de gebruiksaanwijzing van uw voertuig.

Alle reserveverlichting, inclusief volledige lampbehuizingen, en alle andere reservecomponenten en slijtagecomponenten vindt u voor een goede prijs bij onze webshop.

Neem ten alle tijden een vervangingskit lichten mee in uw voertuig.