Bougies horen bij de ontsteking van motoren op benzine, en geven de vonk af die het motorsysteem nodig heeft om de mix van brandstof en lucht aan te steken. De ontstekingsspanning die elektrische ontstekingssystemen van nieuwe voertuigen wordt opgewekt, wordt vanaf deze kant door middel van de bougiekabel naar de bougie getransporteerd, die de ware ontsteking verzorgt. Bij wagens die ouder zijn ontstaat deze spanning door de bobine en breker. Hiervoor zijn overige varianten bougies noodzakelijk dan de standaard soort.

Het hangt af van de wagen of er bouwkundig gezien verscheidene bougies gebruikt worden. Ontstekingen worden al vanaf het einde van de 80’er jaren aangewend, en de ontstekingsspanning beweegt via één-vonk bobines rechtstreeks naar de bougie. Voor de juiste werking van een bougie is het belangrijk dat deze past bij de ideale temperatuurgehaltes van het motorsysteem. Deze essentiële reservecomponenten moeten zo rap mogelijk de nodige zelfreinigende warmte krijgen, die bij een wagen normaal gesproken tussen de 360-850 °C ligt.

Een nieuwe elektrische bougie krijgt bijna niet met verval te maken. Als deze toch een keer beschadigd raakt, kan dit komen door verkeerd gebruik of een fout in het materiaal. Een bougie kan verscheidene dimensies hebben, afhankelijk van het model en de capaciteit van de motor. Daarbij zijn er verscheidene varianten van zittingen. De standaard bougie met de afsluitring heeft een platte zitting. Maar bij een bougie met een conische zitting is er geen afdichting.

Als u de bougie gaat vernieuwen, gebruik dan bij het bestellen de seriecode die in het kentekenbewijs of controlerapport staat. Wij bieden een breed aanbod aan bougies voor bijna alle autolabels en types. U vindt hier ook overige reservecomponenten, waaronder bougiekabels, pulsgeneratoren, die essentieel zijn voor de goede werking van het systeem van de ontsteking.