Over het algemeen hebben personenwagens aan de achterzijde van het voertuig een laadruimte. Enkel sportauto’s met het motorsysteem aan de achterkant hebben voorin een laadruimte. Met name bij zakelijke wagens, zoals de ladingsruimte van een truck, is het volume belangrijk. Bij ongeveer alle personenauto’s wordt in overeenstemming met de wet een reserve-autowiel of herstelspray in de laadruimte geïmplementeerd. Vaak worden ze horizontaal in een rondvormige ruimte gelegd, of verticaal aan de zijde en met behulp van stoffering aan het zicht onttrokken. De krik en de sleutel om de wielbouten los te halen wordt ook in de achterklep gelegd, normaal gesproken dicht bij het wiel.

Over het algemeen zit er volgens de regels een EHBO-set (volgens § 35h paragraaf 4 StVZO) in de laadruimte van de meeste auto’s. De laatste 20 à 30 jaar zijn wagens met een achterbak erg goed verkocht. Vele producenten, bijvoorbeeld Mercedes-Benz en Volkswagen, hebben het mogelijk gemaakt om de achterbank en de rugsteun apart of samen in te klappen. Zo wordt de ruimte plat gemaakt.

Normaal gesproken heeft een achterbak onderdelen die gaspressie absorberen, waardoor de opening ervan eenvoudiger wordt. Bij sedanwagens wordt de kofferbak door middel veerkracht of elektronica opengemaakt. Defecte achterverlichting en indicatoren moeten vanuit de laadruimte vernieuwd worden. In onze webshop vindt u alle bestanddelen voor de laadruimte. Bijvoorbeeld schokdempers met gasveren voor de achterbak, volledige componenten van het onderstel, waaronder spatborden, deuren, en ook motorcomponenten zoals koppelsystemen, turbo-chargers, afsluitingen en filters voor ieder autotype voordelig in onze webshop te kopen. U kunt deze reservecomponenten eigenhandig aanbrengen, of er een professional bij halen.