Niet enkel luxueuze sedanwagens, maar daarnaast meer en meer voertuigen uit de middenklase zijn uitgevoerd met parkeerassistentie (waarschuwingssignalen bij het achteruit rijden). Deze functies dienen om het parkeren van wagens makkelijker te maken, met name als er niet veel ruimte is. Zo ongeveer iedere autofabrikant heeft een eigen parkeerhulpsysteem.

De Park Distance Control, afgekort PDC (Parktronic), is het systeem van Mercedes – Benz, reeds in 1991 in gebruik bij de toenmalige S-Klasse. Door het omvangrijke koetswerk zocht Mercedes wanhopig naar de juiste markeerlamp, en brachten aan de voorzijde en achterzijde van het voertuig iedere 8 centimeter en afstandssensor aan.

Omdat de technologie verder ontwikkeld is, bestaat er bij auto’s van nu verschil tussen een actieve en passieve parkeerassistentie (waarschuwing bij het achteruitrijden).

Passieve parkeersystemen zijn simpel te gebruiken voor de bestuurder. Om een voorbeeld te noemen, zijn er de omvangrijke staartvinnen aan de achterkant van de modellen uit de VS uit de 60’er jaren. De alom bekende zijlampen op de spatborden van transportwagens uit de 50’er tot 70’er jaren horen bij de passieve parkeersystemen.

Bij actieve parkeersystemen zijn er 2 verschillende technieken voor metingen. Geluidsdetectoren die met ultrasone functioneren worden het meten van de distantie aangewend, en kijkdetectoren, zoals camera’s, waar andere autoproducenten gebruik van maken. De bestuurder krijgt op voorhand een signaal via geluid of beeld.

De PDC (Parktronic) van Mercedes kan ook later geïmplementeerd worden, en hetzelfde geld voor parkeersystemen van andere fabrikanten.

In onze webshop de PDC (Parktronic), en ook alle overige systemen voor parkeerassistentie voor uw wagen onder andere namen of vergelijkbare producten, waaronder detectoren of display voor uw wagen. U kunt deze bestanddelen vaak zelf aanbrengen, omdat u hiervoor geen bijzonder materiaal hoeft te gebruiken.