Of het in de winter nu koud is, of zeer warm in de zomermaanden, de fan in uw voertuig zorgt dat het comfortabel is. Dit bestanddeel wordt ook vaak aanjager, blow of ventilator genoemd.

De fan is een essentieel onderdeel van het systeem van de ventilatie, en zit of in het dashboard of iets verder van het voorraam, op de grens van de motorbehuizing en de cabine.

De fan wordt in principe enkel gemaakt als radiale fan, en wordt ten alle tijden aangestuurd door een elektrische motor. Bij de meeste wagens zijn er standaard 3 stadiums voor warme of koude lucht. Bij luxeauto’s kan de frequentie van de fan traploos worden gewijzigd voor ideaal gemak.

De echte taak van de fan is de bestuurder goed door de ruiten te laten kijken. Door middel van verscheidene kleppen en functies kan condens op deze ruiten worden tegengegaan. Vooral als het buiten koud is, zorgt de ademhaling van de passagiers ervoor dat de ruiten beslaan. Dit condens kan simpelweg verwijderd worden door de binnenlucht te drogen met verwarmde lucht. Dit is mogelijk door de binnenfan hard aan te zetten, en zo ook de kachel, zodat de condens snel verdampt en de bestuurder weer goed naar buiten kan kijken. Als er in de wintermaanden ijs op het raam zit, kunt u niet zonder blower met warme lucht.

Vaak gaat een fan net zo lang mee als de wagen zelf. Als er toch een defect optreedt, dan moet u eerst de stoppen checken.

Mensen zonder expertise kunnen de fan beter niet eigenhandig vernieuwen, omdat er ook veel overige bestanddelen los moeten worden gemaakt.

U vindt de juiste binnenfan in onze webshop, en daarna kunt u deze door een professional laten aanbrengen. Wij bieden ook componenten voor het koetswerk en reservecomponenten, waaronder remvoeringen, distributieriemen, V-riemen, etc.