De afzonderlijke onderdelen - spruitstuk, uitlaatgasvermindering en isolatie voor het geluid – staan in verbinding door middel van pijpen, die ervoor zorgen dat de schadelijke stoffen de goede kant op gaan. Inwendig moeten de pijpen tegen pressie en golven van geluid kunnen, en ook tegen opspattend (zout) water, en beperkte machinale belasting, zoals opspattende stenen. Meestal bestaan de pijpen uit hoog gelegeerd staal. Meer luxe varianten zijn gemaakt van strak gerolde leidingen, terwijl deze bij goedkopere versies gelast zijn. Om de pijpen langer mee te laten gaan, bestaan ze vaak uit verzinkt staal. Deze pijpen worden vervaardigd door producenten van systemen van de uitlaat, waaronder HJS, Mapco, Febi Bilstein, Bosal, LRT, Ernst, Eberspächer en Walker.

Het ligt aan de plaats van implementatie hoe lang pijpen mee gaan. Bij een pijp tussen het spruitstuk en de katalysator is dit vaak even lang als de wagen zelf, maar een pijp aan het uiteinde krijgt met meer belasting te maken, en kan na ongeveer 200.000 kilometer onderhevig worden aan corrosie.

Het volume van de wagen wordt anders als een pijp kapot is, zodat de autobezitter weet wanneer hij iets moet doen.

Voor de vernieuwing is een autolift nodig, en goede tools en expertise. Behandeling voor de bevestigingsmaterialen met anti-roest voor deze weg te halen is aan te raden.

In onze webshop vindt u snel het reservecomponent dat u nodig heeft als u het chassisnummer invoert. Als u een uitlaatpijp via internet bestelt, kunt u het beste ook de bijpassende bevestigingskit en anti-roest aanschaffen.

In onze webshop bieden wij ook vele overige reserveonderdelen en vervalonderdelen voor uw auto. Voor de komende onderhoudsbeurt vindt u ook voordelige luchtfilters, oliefilters en fijnstoffilters voor scherpe prijzen, en deze dan meenemen naar de werkplaats voor implementatie.