Tot circa twintig jaar geleden werden er vooral schijfdaken aangewend om de wagen te verkoelen. Nu hoort een airconditioningssysteem tot de standaardinrichting van personenwagens.

In dit systeem wordt koudemiddel in gasvorm in een gesloten kringloop onderhevig aan compressie en daarna losgelaten. Hierna laat het Joule-Thomson-effect de warmtegraad dalen tot -7 °C. Zo wordt het zitgedeelte gekoeld.

De gassen die in airco-systemen gebruikt worden, koudemiddelen R123yf en R134a genaamd, hygroscopische kenmerken. Hygroscopisch betekent dat er water door aangetrokken wordt; gedurende het functioneren kan het koudemiddel door kleine lekopeningen verdampen. Ook als er maar een beetje water in het koudemiddel terechtkomt, worden warmtegraden in het systeem van de airco gewijzigd door verdampen en condenseren. Als dit zo is, is het functioneren niet meer optimaal. Om water uit het koudemiddel te halen zit er een droger in de kringloop. Vaak wordt de droger tegelijkertijd met een reservoir voor koudemiddel gemaakt. Bij de meeste airco-systemen moet de droger leeggemaakt of vernieuwd worden, omdat deze een beperkte hoeveelheid water op kan slaan. Meer gegevens vindt u in de gebruiksaanwijzing van uw wagen. Ons aanbod omvat drogers, droger componenten, verdampers, condensors en compressoren, allemaal heel voordelig. Voor vele labels en types vindt u in onze webshop verscheidene componenten van vele producenten. Bij ons bent u zeker van kwaliteitsgehalte en het beste voordeel.