In technische termen wordt het woord hydraulisch gebruikt als een systeem op vloeistoffen werkt. Voertuigen van tegenwoordig hebben zulke systemen, waaronder de motorsmering, de stuurversterker, het hydraulische koppelsysteem, het systeem van de remmen en nog veel meer.

Om deze systemen op de juiste manier te laten werken, is het nodig om via filters continue de vloeibare stoffen schoon te maken. Zelfs bij nieuw vervaardigde wagens komen er resten vrij. Vervuilde vloeistoffen zorgen gedurende het werken bijvoorbeeld in verval aan de afdichtingsoppervlakken. Viezigheid en andere stoffen die niet in de vloeistoffen horen komen gedurende het bijvullen regelmatig in de kringloop terecht, omdat het niet helemaal schoon gehouden kan worden.

Er kan ook vuil uit de omringende lucht door de buffertank in het hydraulische systeem in kwestie kunnen binnenkomen. Op den duur ontstaan er ook resten als gevolg van veroudering. Als gegalvaniseerde bestanddelen geraakt worden door verkeerde of verouderde olie, worden er zinkzepen gevormd, die ook door het filter heen moeten.

Het hydraulische filter verwerkt zijn in het servosysteem, of in het rendement. Bij een systeem met een pomp zit het filter bij de invoer.

De gebruiksaanwijzing vertelt u welke systemen in uw voertuig deze filters hebben. Het vernieuwen van filters is over het algemeen eenvoudig, en u kunt dit eigenhandig doen.

Hydraulische filters zijn onderhevig aan verval en moeten vaak vernieuwd worden. Als u hierop bespaart kan dit serieuze gevolgen hebben, wat weer leidt tot dure uitgaven!

De bijpassende filters, filter cartridges en nog veel meer autocomponenten vindt u in onze webshop.