Een hydraulische pomp kan het ruitenwissersysteem gedurende de rit schoonmaken. Bij het voorraam is een waterpomp verbonden aan de DC-motor van twaalf volt. Normaal gesproken zit het in een kunststof container aan de vloeistofcontainer van de ruitenwissers. Het zit onderin de houder, dus is er genoeg pressie om aan te drijven, en is er geen tractie nodig.

Met een simpele druk van een vinger kan de chauffeur van het voertuig de pomp elektronisch laten functioneren. De pressie zal genoeg zijn om de ruitenwissers te doen werken. De pressie wordt dan door een cilinder op het voorraam gericht, en de vloeistof zal op het raam worden gesproeid. Als de hefboom weer naar beneden geduwd wordt, zal de pressie uit de slangen verdwijnen.

De autofabrikanten zorgen dat het sproeisysteem van het achterraam werkt met dezelfde container als het systeem van het voorraam. De vloeistof loopt door een leiding in het zitgedeelte. Als de bestuurder de hendel van de achterruitenwissers bedient, zal de pressie worden bepaald via een elektromagnetische klep en zo overgedragen worden naar de sproeistukken. Er is geen afgesloten pressiekamer, dus is er geen risico dat de vloeistof bevroren kan raken.

Dit pompsysteem en de motor ervan worden aangestuurd door de regelunit van de bestuurder. Als de hydraulische pomp aan vervanging toe is, kunt u in onze webshop voordelig een nieuwe bestellen. Wij hebben ook een breed aanbod aan overige reservecomponenten.