Uitlaatklemmen zijn verkrijgbaar in vele versies om connecties te vormen tussen pijpen, en ook om het systeem van de uitlaat aan de onderkant van de wagen vast te maken. Bij het verwisselen van een geluidsdemper naar een sportversie, kan dit vastgemaakt worden aan de uitlaatpijp met een dubbele klem verbinding. Rondvormige klemmen van staal - u-klemmen – zijn er om een verbinding te vormen tussen pijpen die samengedrukt worden terwijl kleine lekkages geblokkeerd kunnen worden met bandklemmen en VGA klemmen voor de uitlaat. De klemmen, die horen bij het systeem van de uitlaat, worden vervaardigd door producenten van systemen van de uitlaat. Hieronder vallen SWAG, Ernst, Bosal, VAICO, Eberspächer, Walker, HJS, Febi Bilstein en vele kleinere tuningfirma’s.

Normaal gesproken staan klemmen bloot aan effecten van buitenaf, waaronder spattend en zout water, en zeer uiteenlopende warmtegraden tot wel 100 graden Celcius, wat heftige roest tot gevolg kan hebben. Een klem mag geen tweede keer aangewend worden bij het vernieuwen van een bestanddeel van het systeem van de uitlaat, omdat dit de kans op roest verhoogt, en het bestanddeel snel kan afbreken.

Een kapotte klem van de uitlaat kan opgemerkt worden door verscheidene geluiden gedurende een rit.

Net als bij iedere soort herstelwerkzaamheid aan het systeem van de uitlaat is er een autolift nodig om een klem van de uitlaat te vernieuwen. Naast de goede tools en de benodigde expertise, moet u de klem behandelen met anti-roest, voordat u deze weghaalt. Als de schroef nog steeds niet weggehaald kan worden, moet deze losgesneden worden met een haakse slijpmachine (Flex). Het is van belang te zorgen dat de schijf geen schade toebrengt aan de overige bestanddelen van het systeem van de uitlaat (slijtage).

U vindt alle klemmen, beugels en nog meer in onze webshop. Wij leveren niet alleen aan autobezitters, maar ook aan garages die reservecomponenten nodig hebben. Omdat onze onderneming zo groot is kunnen we producten voordelig krijgen, waar u ook van profiteert.