Een sensor om de temperatuur van de koelvloeistof te meten maakt deel uit van de koeling. De verkregen gegevens worden doorgestuurd naar de elektronische regelaar zodat deze het mengsel van lucht en brandstof, het tijdstip van ontsteken en de snelheid van de krukas kan aanpassen, daarnaast om enkele andere parameters in de gaten te houden. Hoe snel de motor warm wordt na een koude start en de bedrijfstemperatuur is afhankelijk van de werking van deze onderdelen.

Opvallende eigenschappen van de diverse typen sensoren om de temperatuur van de koelvloeistof te meten

Onderdelen die een temperatuur coëfficiënt hebben die negatief is, hebben als principe een vermindering van de weerstand als de koelvloeistof warmer wordt. De weerstand is maximaal als de koelvloeistof koud is.

Onderdelen waarvan de coëfficiënt positief is werken precies andersom: hiervan gaat de weerstand omhoog als de koelvloeistof warmer wordt. Tegenwoordig gebruikt men dit type nog nauwelijks.

Vaak zit het onderdeel vast middels een elektronische regelaar met 2 verbindingen. Maar er bestaan ook sensoren om de temperatuur van de koelvloeistof te meten die maar een verbinding hebben. Bij deze modellen is de behuizing de tweede.

Een voertuig kan voorzien zijn van meerdere onderdelen, zoals een onderdeel in de uitlaat van het koelmiddel die uit de motor komt en een andere bij de radiator. Als alle gegevens van de sensoren geanalyseerd zijn, kan de regelaar de ventilator bedienen.

Het verwisselen en de werking: kennis die u nodig heeft

1. Maak geen gebruik van slechte koelvloeistof. Dit kan roestvorming tot gevolg hebben waardoor de sensor om de temperatuur van de koelvloeistof te meten stuk gaat. Dit soort mankementen kunnen worden herkend doordat de motor slecht start, zeker als het koud is.
2. Indien u de kennis niet heeft, laat het repareren van de sensoren om de temperatuur van de koelvloeistof te meten dan uitvoeren in een werkplaats. Een verkeerde montage kan ervoor zorgen dat de kabels stuk gaan. Indicaties voor mankementen zijn een boordcomputer die een foutmelding geeft, het lampje ‘Check engine’ dat gaat branden en een motor die moeilijk start.
3. Als u de onderdelen zelf repareert, zet dan niet heel veel kracht. Hierdoor zou de behuizing stuk kunnen gaan. Als er een serieuze beschadiging is, kan er een vloeistoflekkage optreden.

topautoonderdelen.be: louter uitstekende onderdelen voor de auto

Bent u op zoek naar hoogwaardige onderdelen voor schappelijke prijzen die erg lang hun werk doen? Neem dan eens een kijkje in de online webshop van topautoonderdelen.be. Alle onderdelen in de webwinkel zijn van uitstekende kwaliteit. Daarnaast hebben we met regelmaat kortingsacties, waardoor u minder geld kwijt bent. En middels het overzichtelijke aanbod, kost het maar een par muisklikken om sensoren om de temperatuur van de koelvloeistof te meten te bestellen en aan te schaffen.