Moeren en bouten van de wielen zijn belangrijke onderdelen van het chassis. Ze worden ingezet om de wielnaven aan de wielen vast te maken.

Opvallende eigenschappen van de diverse typen moeren en bouten voor de wielen

De bouten die men maakt voor lichtmetalen velgen zijn over het algemeen langer dan de modellen die bij velgen van staal gebruikt worden. Daarnaast is het oppervlak groter voor de zitting van de bout. Dit kan plat, taps toelopend of bol zijn, afhankelijk waar deze geplaatst is.

De onderdelen zijn over het algemeen vervaardigd van titanium, aluminium of staal. Moeren en bouten voor de wielen van staal zien we het vaakst, omdat ze zeer stevig zijn en voordelig. De minpunten zijn dat ze zwaar zijn en kunnen gaan roesten. Producenten maken gebruik van een zinken, nikkel, chroom of titanium deklaag tegen het roesten.

De moeren maakt men van aluminium. Wat opvalt is dat ze niet veel wegen en goedkoop zijn maar minder lang meegaan. U kunt ze niet eindeloos los blijven draaien. Ook kunnen ze deformeren. Moeren van aluminium gebruikt men veel in de motorsport om het gewicht van de auto of motor laag te houden. Deze onderdelen moeten wel vaak vervangen worden.

Onderdelen van titanium gaan we het langste mee. Ze wegen niet veel en roesten niet maar zijn wel duurder dan modellen van staal en aluminium.

Schaf moeren en bouten voor de wielen aan die een geheim mechanisme hebben zodat ze niet gestolen kunnen worden. Deze kan men niet losschroeven met een standaardmodel sleutel, alleen met een speciale sleutel die meegeleverd wordt.

Het verwisselen en het gebruik: kennis die u nodig heeft

1. Inspecteer met regelmaat of de spanning wel goed is. Ze kunnen loskomen, wat gevaarlijke situaties oplevert omdat het wiel er dan af kan lopen onder het rijden. Hierdoor zal u de controle over de auto geheel verliezen. Een indicatie voor als ze los zitten zijn kloppende geluiden.
2. Controleer iedere keer bij het verwijderen van het wiel of het schroefdraad goed is. Als de wikkelingen versleten zijn, of als u deformatie of roest ziet, moeten de onderdelen worden vervangen.
3. Zet de onderdelen vast aan de hand van het koppel dat de producent aangeeft. Maak gebruik van momentsleutel. Als de spanning te laag is, is de bevestiging niet goed. Als de spanning te hoog is, kunnen de bevestigingen afbreken. Als het onderdeel te strak staat is dit de merken bij het losdraaien. Deze gaat of erg moeilijk los of helemaal niet.

topautoonderdelen.be: louter uitstekende onderdelen voor de auto

Onze online webshop heeft een zeer groot aanbod van onderdelen voor nagenoeg alle merken en modellen. De artikelen in het aanbod kunt u in diverse categorieën vinden, waardoor u de gewenste artikelen zeer snel kunt vinden. Daarnaast zorgden onze mensen ervoor dat uw pakket zeer snel verzonden wordt. Middels kortingsacties die we regelmatig hebben in de online webshop bent u in staat om geld te besparen op moeren en bouten voor de wielen.