Een 4-takt verbrandingsmotor aan de binnenzijde wordt meestal aangestuurd door een afzonderlijk oliesysteem. De olie komt door middel van een pompsysteem terecht bij de juiste lagers, en stroomt hierna terug in de oliekringloop. Op basis van de dimensies van het motorsysteem (hoeveelheid buizen) is het olievermogen verschillend voor ieder motorsysteem en kan er tussen 3 en ruim 5 liter in. Gedurende het rijden kan de olie op de buiswanden worden verbrand en weggevoerd worden door middel van de uitlaat, zodat het oliepeil afneemt. Een detector checkt dit in het oliecarter en geeft dit aan op het dashboard.

Vaak hebben motorsystemen een peilstok, zodat u het peil van de olie met de hand kunt checken. De chauffeur moet op z’n minst één keer in de 2 weken het peil van de olie op deze manier bekijken, op basis van het autotype (zie aanwijzingen) en hoe ver er met de auto gereden is. Het motorsysteem moet voor de controle gekoeld zijn, of een paar minuten uitstaan. Het voertuig moet horizontaal geplaatst zijn. Bij het terugtrekken van de stok moet het peil tussen 'MIN' en 'MAX' zijn. Als het peil niet hoog genoeg is, moet u olie toevoegen. Het is van belang dat het niet boven het 'MAX' teken komt.

Als het peil te hoog is, moet u er olie uit halen, omdat dit schade aan de katalysator als oorzaak kan hebben. Met name in voertuigen waar kleine eindjes mee gereden wordt, kan de motorolie dunner worden, zodat het peil toeneemt. Als u twijfelt, moet u nog een keer meten als de motor warm is. Normaal gesproken wordt er iedere duizend kilometer tussen 0,1 en 1,0 ltr olie verbruikt. Moderne wagens kunnen meer verbruiken.

In onze webshop vindt u peilstokken, motorolie en filters, allemaal zeer voordelig. Bij topautoonderdelen.be vindt u alles gemakkelijk, omdat u het nodige bestanddeel kunt op zoeken door middel van een duidelijk systeem.